Circuito de Pedralbes var en gång i tiden en av Europas mest spännande racingbanor. Belägen i Barcelonas västra förorter erbjöd denna gatubana en unik blandning av fart och utmaning som få andra banor kunde matcha.
Banans historia
Öppnad 1946. Stängd 1955. Kort men intensiv era.
Pedralbes höll två Formel 1-lopp. Spanska Grand Prix 1951 och 1954. Banan var också värd för Penya Rhin Grand Prix fyra gånger.
Ursprungligen 6,316 km lång. Små ändringar 1954 ökade längden till 6,333 km.
Banans layout
Bred. Snabb. Svepande kurvor. Tre långa raksträckor.
Förare älskade den. Fans också. Öppen layout gav bra sikt.
Start/mål-rakan var 2 km lång. Toppfarter på 280 km/h. Snabbaste stadsbanan på sin tid.
Tekniska detaljer
Banrekordet: Alberto Ascari. Lancia D50. 1954. Tid: 2:20.4.
Snabbaste kvaltid: Också Ascari. 2:18.1. 1954.
Bara sex kurvor. Mest gatukorsningar. En sektion med snabba svängar gav utmaning.
Minnesvärda lopp
1951 Spanska Grand Prix. Avgörande för VM. Juan Manuel Fangio vann sitt första mästerskap här.
1954 Spanska Grand Prix. Mike Hawthorn segrade. Hans andra F1-vinst.
Ayrton Senna vann 1986 med minsta marginalen någonsin: 0,014 sekunder.
Slutet för Pedralbes
Le Mans-katastrofen 1955. Striktare säkerhetsregler. Pedralbes stängdes permanent.
För farlig för moderna standarder. Aldrig använd för racing igen.
Arvet
Pedralbes visade att gatubanor kunde vara snabba och utmanande. Influerade senare banor.
Idag: Ingen racing. Men minnet lever kvar bland motorsportfans.
Delar av banan finns kvar. Avinguda Diagonal har nu spårvagn. Första kurvan är motorväg.
Jämförelse med moderna banor
Pedralbes: Bred, snabb, öppen.
Moderna stadsbanor: Trängre, tekniska, säkrare.
Pedralbes representerar en svunnen era i racinghistorien. Fart och fara i perfekt balans.
Pedralbes idag
Kan fortfarande köra ett varv. Mest förändrat: spårvagn på Avinguda Diagonal, motorväg vid första kurvan.
Avinguda d’Esplugues nu stadsmotorväg med tunnlar. Snabba kurvorna nästan oförändrade, förutom en rondell.
Tyst vittne om en tid då racing var farligare, snabbare och kanske mer spännande.
