Circuito de Montjuïc var en av de mest utmanande och spektakulära stadsbanorna i motorsportens historia. Belägen på Montjuïc-berget i Barcelona erbjöd denna bana en unik mix av snabba kurvor, branta backar och hisnande vyer över staden. Från 1933 till 1986 var Circuito de Montjuïc en central del av den internationella motorsportscenen.
Banans layout och egenskaper
3,791 kilometer lång. Kördes moturs. Känd för:
-
Snabba sektioner
-
Tekniska kurvor
-
Stora höjdskillnader
Denna kombination gjorde Montjuïc till en mardröm för både förare och bilar.
Historiska tävlingar
Banan har varit värd för flera prestigefyllda lopp:
-
Spaniens Grand Prix i Formel 1 (1969, 1971, 1973, 1975)
-
Spaniens Grand Prix i motorcykel (1951–1955, 1961–1968, 1970, 1972, 1974, 1976)
-
Europeiska F2-mästerskapet (1970, 1974)
-
Sidvagns-VM (1951–1952, 1955, 1961–1967)
Banrekord och minnesvärda ögonblick
Ronnie Peterson satte banrekordet i Formel 1 under 1973 års Grand Prix. Hans tid: 1:23.800 i en Lotus 72E.
Andra höjdpunkter:
-
Jackie Stewarts seger i det första F1-loppet 1969
-
Lella Lombardis historiska poäng som första kvinna i F1 1975
Säkerhet och kontroverser
Trots sin popularitet var Circuito de Montjuïc ökänd för bristande säkerhet. 1975 års Formel 1-lopp blev banans sista. En tragisk olycka ledde till att fem åskådare dog när Rolf Stommelens Hill-Ford kraschade.
Arvet efter Circuito de Montjuïc
Banan används inte längre för tävlingar, men minnet lever kvar:
-
2004 markerade Barcelonas stad ut den gamla bansträckningen
-
2007 hölls Martini Legends-evenemanget för att fira banans 75-årsjubileum
Montjuïc-området idag
Området där Circuito de Montjuïc en gång låg är nu en del av Anella Olímpica, platsen för många av anläggningarna från OS 1992.
Banans betydelse för motorsportens utveckling
Circuito de Montjuïc drev på utvecklingen inom både bil- och motorcykelsport. Banans unika utmaningar ledde till framsteg inom:
-
Fordonskonstruktion
-
Däckteknik
-
Förarnas skicklighet
Jämförelse med moderna stadsbanor
Jämfört med dagens stadsbanor i Formel 1, som Singapore och Baku, var Circuito de Montjuïc:
-
Smalare
-
Mer tekniskt krävande
-
Mindre förlåtande vid misstag
Framtida motorsport i Barcelona
Även om Circuito de Montjuïc är historia fortsätter motorsporttraditionen i Barcelona. Circuit de Barcelona-Catalunya, som ligger utanför staden, är nu hem för Spaniens Grand Prix i Formel 1 och MotoGP.
Montjuïcs betydelse för Barcelona
Circuito de Montjuïc var mer än bara en racerbana. Den satte Barcelona på kartan som en internationell sportstad och lade grunden för stadens framtida idrottsevenemang.
Trots att den inte längre används för racing är Montjuïc fortfarande en viktig del av Barcelonas identitet. Berget erbjuder fantastisk utsikt över staden och havet, och är hem för flera sevärdheter som Font Magica, Castell de Montjuïc och det nationella konstmuseet.
