Autódromo Internacional Nelson Piquet var en legendarisk racerbana i Rio de Janeiro, Brasilien. Den spelade en avgörande roll i Formel 1-historien från slutet av 70-talet till slutet av 80-talet. Banan, som också kallades Jacarepaguá, var en viktig del av den brasilianska motorsportscenen i över tre decennier.
Historia och utveckling
Byggd 1978 på sumpmark
Ersatte Interlagos som värd för Brasiliens Grand Prix
Döptes om till Autódromo Internacional Nelson Piquet 1988
Revs 2012 för att ge plats åt OS-anläggningar
Banan öppnades bara några veckor före 1978 års Brasiliens Grand Prix. Den byggdes för att ge Rio de Janeiro en modern racerbana som kunde konkurrera med São Paulos Interlagos.
Banans egenskaper
5,031 km lång
11 kurvor
Platt terräng utan större höjdskillnader
Två långa raksträckor
Flera kurvor med konstant radie
Banan var känd för sina unika utmaningar. Förarna utsattes för kraftiga G-krafter i de snabba kurvorna. I vissa partier upplevde de upp till 4G under mer än en sekund.
Formel 1-era
Värd för Brasiliens Grand Prix tio gånger mellan 1978 och 1989
Öppningslopp för F1-säsongen 1983-1989
Sista F1-loppet hölls 1989
Några minnesvärda ögonblick:
1983: Nelson Piquet vinner, blir första turboladdade världsmästaren
1984: Ayrton Sennas F1-debut
1988: Banan döps om till Autódromo Internacional Nelson Piquet
1989: Nigel Mansell vinner i Ferraris första lopp med semiautomatisk växellåda
Andra tävlingsserier
CART
Tävlade på en oval bana kallad “Emerson Fittipaldi Speedway” 1996-2000
3 km lång oval med unik parallellogram-form
Första och sista kurvan var extremt snäva för en oval av denna längd
Motorcykel-GP
Värd för Rio de Janeiro Grand Prix 1995-2004
Valentino Rossi dominerade med fyra raka segrar 2000-2003
Banrekord
Snabbaste F1-varv: 1:32.507 av Riccardo Patrese (Williams-Renault, 1989)
Snabbaste kvaltid: 1:25.302 av Ayrton Senna (McLaren-Honda, 1989)
Arv och betydelse
Autódromo Internacional Nelson Piquet var mer än bara en racerbana. Den var en symbol för Brasiliens passion för motorsport och landets förmåga att producera världsklass-förare och anläggningar.
Banan producerade spännande racing och var skådeplats för flera historiska ögonblick. Den såg framgångar för inhemska hjältar som Nelson Piquet och Ayrton Senna, vilket stärkte sportens popularitet i Brasilien.
Trots att banan inte längre existerar, lever dess minne kvar. Den spelade en avgörande roll i att forma den moderna eran av Formel 1 och lämnade ett bestående avtryck på sporten.
Idag finns inga spår kvar av den en gång så imponerande racerbanan. Området har helt omvandlats till Barra Olympic Park, som var hjärtat i 2016 års olympiska spel i Rio. Men för motorsportfans kommer Autódromo Internacional Nelson Piquet alltid att vara en viktig del av racinghistorien.
