Autodromo Enzo e Dino Ferrari, mer känd som Imolabanan, är en av de mest ikoniska och historiska F1-banorna. Belägen i hjärtat av Emilia-Romagna-regionen i Italien har denna bana varit värd för många minnesvärda F1-lopp genom åren. För de som vill följa allt i realtid är motorsport live ett bra sätt att hålla sig uppdaterad under pågående tävlingar.
| Fakta | Information |
|---|---|
| Namn | Autodromo Enzo e Dino Ferrari |
| Plats | Imola, Emilia-Romagna, Italien |
| Byggår | 1950 |
| Invigningsår | 1953 |
| Första F1-lopp | 1980 |
| Banans längd | 4,909 km |
| Antal kurvor | 19 |
| Banrekord F1 | 1:15,484 (Lewis Hamilton, 2020) |
| Körriktning | Moturs |
| Stora tävlingar | F1, VM i roadracing, Superbike, European Le Mans Series |
| Viktiga händelser | Ayrton Senna och Roland Ratzenbergers olyckor 1994 |
| Nuvarande F1-kontrakt | Till 2025 |
En bana med anor
Imolabanan byggdes 1950 och fick sitt namn efter Enzo Ferrari, grundaren av Ferrari, och hans son Dino. De första testen på banan ägde rum 1952 med bland annat F1-mästaren Alberto Ascari i en Ferrari 340 Sport. Banan invigdes officiellt 1953.
Motorcyklar och standardvagnar var de första att tävla på Imola. Det dröjde ända till 1963 innan F1 kom till banan, men då endast i en lokal tävling utanför mästerskapet. Först 1980 stod Imola värd för sitt första officiella F1-lopp, som ersättning för Monza det året.
Banans utveckling
Från början var Imola en väldigt snabb bana med långa raksträckor. Gradvis lades fler chikaner och kurvor till för att göra banan mer teknisk och säkrare. Trots det förblev Imola en av de farligaste banorna, särskilt kurvan Tamburello som var snabb med ojämnt underlag.
Efter de tragiska olyckorna 1994 då Ayrton Senna och Roland Ratzenberger omkom, genomgick banan stora förändringar. Tamburello och Villeneuve-kurvorna byggdes om till chikaner och avåkningszonerna förbättrades.
Imolas plats i F1-historien
Imola har stått värd för flera klassiska F1-lopp. Från 1981 till 2006 kördes San Marinos Grand Prix här varje år. Banan försvann sedan från F1-kalendern på grund av föråldrad infrastruktur, men gjorde comeback 2020 under namnet Emilia-Romagnas Grand Prix.
Förutom F1 har Imola även varit värd för VM i roadracing, Superbike, motocross och andra stora tävlingar som European Le Mans Series. Banan har verkligen en speciell plats i motorsportens historia.
Banfakta
- Längd: 4,909 km
- Kurvor: 19
- Banrekord F1: 1:15,484 (Lewis Hamilton, 2020)
- Banans körriktning: Moturs
Imolabanan är en av få stora banor som körs moturs. Den ställer höga krav på förarna med sin blandning av snabba och långsamma partier, höjdskillnader och trånga chikaner. En utmaning även för de bästa.
Kontraktet för F1-loppet på Imola sträcker sig nu till 2025. Så vi lär få se många fler spännande race på denna anrika bana framöver, och fler kapitel skrivas i Autodromo Enzo e Dino Ferraris långa historia.
